Welpentreffen 3. Oktober 2015

Brex und Bobtails

Als ausgebildete Sicherungsaufsichtskraft für den Einsatz bei Nahverkehrsbahnen weiß der Verfasser dieser Zeilen natürlich, dass man nicht so ohne weiteres unbekannte Bahnstrecken und düstere Tunnel betreten sollte, besonders nicht in Begleitung einer großen Gruppe schutzbefohlener Zwei- und Vierbeiner.
Dass dies dennoch geschah, war zum einen einem Zufall geschuldet, nämlich dem krankheitsbedingten Ausfall des ortskundigen Wanderführers, des Herrchens von Henry (Bushwagger’s Henry Higgins) und wurde zum anderen durch das Wissen um die Besonderheit der Brexbachtalbahn (kurz: Die Brex) genährt, dass diese Strecke nicht mehr regelmäßig befahren, sondern nur noch wenige Male im Jahr für Fahrten mit historischen Zügen genutzt wird. Wenn dies am Tag der deutschen Einheit, dem Tag, an dem das große Bushwagger-Familientreffen stattfand, der Fall gewesen wäre, wäre dies sicher der regionalen Presse zu entnehmen gewesen.
All diese Umstände führten zu einem höchst spannenden Abenteuer. 
Als uns wackeren Wanderern auf unserer Wanderung nämlich die Bahnstrecke über den Weg lief (bzw. wir ihr) und wir nicht wussten, ob der bisher eingeschlagene Weg uns zum Ziel zurück zur Grillhütte führen würde, schwenkten wir kurzentschossen auf die unbenutzt wirkenden Gleise um und folgen dem Lauf der Schienen über imposante Brücken und – man glaubt es kaum – sogar durch einen düsteren Tunnel, der, als wir den Tunneleingang benutzten, das Ende nicht erkennen, sondern nur ahnen ließ.
„Hoffentlich ist das Licht am Ende des Tunnels kein Zug, der uns entgegenkommt.“ Solcher und andere Sprüche machten die Wanderung zu einem besonderen Erlebnis. „Das ist wie Phantasialand, nur in echt.“ „Indiana Jones ist ein Dreck dagegen.“
Bemerkenswert war, dass die Hunde selbst bei der schwindelerregend hohen Brücke und dem unbekannten dunklen Tunnel keinerlei Scheu zeigten und munter und furchtlos nicht nur Frauchen und Herrchen folgten, sondern teilweise im schwachen Schein der Handy-Taschenlampen sogar die Vorhut bildeten.
Erschöpft und zugegebenermaßen auch ein wenig erleichtert verließen wir nach Erreichen des Tageslichts die Bahnstrecke über eine steile Treppe und folgten den Rest der Wanderung dem Brexbach, der zusammen mit Sonnenlicht, Herbstwald und Blumenwiese die Kulisse für eine Wanderung bildete, die die Teilnehmer so schnell nicht vergessen werden.

Hier noch ein paar Details zur Brex (Quelle: www.diebrex.de) 
Die Brexbachtalbahn ist eine der schönsten Eisenbahnstrecken in Deutschland. Die großartige Taleisenbahn vom Rhein hinauf in den Westerwald wurde am 30. Mai 1884 nach einer zwölfjährigen Planungs- und Bauphase eröffnet. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von 21,6 km und bewältigt zwischen Engers und Siershahn einen Höhenunterschied von 230 Metern. Beim Bau wurden 36 Brücken und Viadukte sowie sieben Tunnel und zahlreiche Einschnitte und Wälle errichtet. 
1989 wurde der Personenverkehr auf der Strecke eingestellt. Der Güterverkehr wurde in Abschnitten noch bis 2001 aufrechterhalten. Am 30.04.2004 schließlich wurde die Brexbachtalbahn mit Genehmigung des Eisenbahnbundesamt endgültig stillgelegt.
Seit Februar 2010 ist der Abschnitt Grenzau-Siershahn offiziell wieder in Betrieb und wird seitdem für Sonderfahrten genutzt. Zur Zeit arbeitet der Verein Brexbachtalbahn e.V. an der weiteren Reaktivierung der Strecke von Grenzau über Bendorf nach Neuwied.